片道1,185円(青春18きっぷ)で関西から広島へ ぶらり広島日帰り旅 part2 END

片道1,185円(青春18きっぷ)で関西から広島へ　ぶらり広島日帰り旅　part1のつづき

lifeisjourney-k-s.hatenablog.com

6本目　13：40発　宮島口

まだまだ厳島内をじっくり観光したかったのですが、広島市内にも行きたかったのでこのぐらいで引き上げます。如何せん滞在時間が6時間程ですので…ww

いい景色ですね～。

宮島発の便の航路は直線なので行きよりは多少早く着きます。

着岸後急ぎ足で駅まで。

7本目　14：03発　普通　糸崎行

再びRedWingに乗り広島市内まで戻ります。(227系の‘‘RedWing‘‘って愛称は定着しているのかな？)

新白島駅で下車します。新白島駅は2015年3月14日に、山陽本線とアストラムラインの乗換駅として開設された駅です。

すごいデザインのアストラムラインの新白島駅。なんかすごい未来的（笑）

ここから散歩がてら、広島市内を見て回ろうと思います。

まっすぐ進むと毛利輝元築城の広島城に出ました。広島城は別名“鯉城”と呼ばれていますが、なんでだろう？

さらに進むと広島県庁が。この辺りが一番の繁華街なのかな～。

さらに進みます。

広島へ来たのは観光地を見て回りたかったほかに、平和記念公園・原爆ドーム・原爆資料館に訪れたかったからです。過去にも訪れたことがありますが、核の脅威が迫りつつある今もう一度見ておきたかったということです。

本館は耐震・リニューアル工事を行っているため入ることができませんが、東館には入れます。原爆の非人道性・原爆によって齎された被害などを再確認することができました。

ぼちぼち広島駅の方へ移動したいと思います。

せっかく広島へ来たので広電を使ってみようと思います。広電900形はかつて大阪市電で活躍していた車両です。

8本目　16：28発　広島駅行

広電といえばいろんな連接車が走っていることでも有名ですね。

程なくして広島駅に。聞いた話では2020年頃に広電広島駅は高架になるみたい。さらに広島駅周辺の再開発は続くようです。

まだ少し時間があるのでなんとなくマツダスタジアムまで散歩してみます。

広島駅から歩くこと約10分。広島カープの本拠地マツダスタジアムに着きました。マツダというだけあって赤が大変似合う球場ですね。

周辺のコンビニもカープ一色。

さぁ再び広島駅に戻ってきまして、パパッと夕飯を済ませ…

関西まで戻っていきます。

9本目　18：13発　普通　岡山行

山陽本線の広島から東へ行く列車は糸崎もしくは白市がほとんどですが、朝夕の数本のみ岡山まで直通の列車があります。これを使えば大阪方面まで2回の乗り換えのみで行けますよ。

広島から各駅に止まること約3時間、岡山に到着。帰宅時間ということもあり終始乗車率は高めでした。乗り換えです。

10本目　21：09発　普通　姫路行

3両編成なので結構込み合います。

車内で考えていたのですが、岡山発大阪方面への新快速を作ればそこそこ需要あるのではないでしょうか。調べたところでは過去に兵庫・岡山県知事がこの区間の新快速を要望したことがあるとか。十数年前には土日限定の新快速がわずかな期間だけ運行されていたこともあるようです。せめて朝・夕だけでもいいので検討よろしくお願いしますねJR西日本さん！。

やっと姫路。

11本目　22：36発　新快速　野洲行

この時間になって本日初めての優等列車です。（笑）

夜の闇の中を爆走する新快速。西明石から複々線になりさらにノビノビ走ります。

18時間ぶりに神戸駅に戻ってきました。

神戸駅到着時刻は23時13分。 これならもう一時間は広島に滞在できたなぁと思いつつ帰宅。

感想

青春18きっぷを利用した大阪/神戸⇄広島方面への旅は、乗り換えも数回で日帰りであっても6時間超は広島に滞在できるので定番のコースとなっています。ホームでの乗り換えもほぼ対面乗換迷うことなく行けます。初めて青春18きっぷを利用する人でも気軽に実行できるプランなのでおススメです。

片道1,185円(青春18きっぷ)で関西から広島へ　ぶらり広島日帰り旅　完結。

最後までお読みいただきありがとうございました。